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对新能源汽车工业来说,发动一场880公里的无钴革命还不够吗?
发稿时间:2020-05-23 09:47:40   来源:网络

新闻背景:

5月18日,蜂巢能源正式推出了两款无钴电池产品,分别于2021年6月和2021年下半年大规模生产。资料来源:中国证券新闻中国证券网,2020年5月19日。

蜂巢能源公司总裁杨洪新在蜂巢能源无钴电池线启动时说,无钴电池的蜂箱能源里程超过880公里,寿命超过1。通过单晶无钴材料技术、叠层铁芯设计技术、矩阵封装设计技术和规范级人工智能制造技术,长达15年之久。业内人士表示,无钴阴极材料将在推动电动汽车市场爆炸式增长方面发挥更大作用。

HiveEnergy是一家电力电池公司,于2018年被长城公司剥离。杨洪新在记者招待会上说,在无钴材料进入实际应用的道路上,一些关键问题还没有得到很好的解决,如+2价镍离子占据锂离子位置,阻碍锂脱层,使锂镍混合放电大,循环性能不理想,需要在高压下充电和放电。蜂巢能量改善了无钴层状材料的锂镍离子混合问题和循环寿命,已进入大规模应用阶段。

投资分析:

不久前,特斯拉进入了热火朝天的搜索阶段,计划推出一款携带无钴电池的车型,后来又证实,国产3型仅使用磷酸铁锂电池将需要一段时间才能生产出自己的超级电容器电池。然后,比亚迪的刀片电池再次成为热点,通过CTP模块化模式和磷酸铁锂材料的使用,确实提高了电池的负载和安全性。在新材料技术有限的前提下,如何提高电池的能量密度和汽车的耐久性,已成为各大企业面临的难题。

现在蜂巢能源给出了答案,对于那些专注于生产新能源汽车但在生产新能源电池方面没有优势的公司来说,这是一个长期的好处。

关联上市公司:上汽集团(600104)

20年底,Meb工厂推出了上汽大众(SAICVolkswagen)的重型新能源车型,而奥迪(Audi)在国内生产的A7L在21年内提高了该公司的业绩,预计这将导致业绩估值翻番。

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